A diretoria da CCR ViaSul confirmou que dará início a duplicação da BR-386 entre Lajeado e Carazinho. As obras vão começar nesta segunda-feira, 17/5, pelo trecho de 20 Km entre Lajeado e Marques de Souza, sendo que o cronograma total, que contempla 166Km da rodovia, está previsto para ser concluído em nove anos.
Fausto Camilotti, diretor da concessionária, diz que há cada dois anos será realizada uma parte do projeto total. Após a conclusão deste primeiro trecho, o próximo será de 26 km, entre Fontoura Xavier e Soledade, seguindo posteriormente para os 31 km, entre Soledade a Tio Hugo. O quarto trecho será entre Marques de Souza a Fontoura Xavier, com 56 km de extensão, e por fim, entre Tio Hugo e Carazinho.
De acordo com o presidente da concessionária, todas as compras necessárias para a duplicação serão feitas na própria região, para incentivar a economia local. Ele não informou o valor da duplicação, mas lembrou que integra a quantia de R$ 5 bilhões nos 30 anos previstos na concessão. Disse ainda que a empresa já investiu R$ 500 milhões desde que chegou, em 2019. Apenas neste ano, o investimento previsto gira em torno de R$ 370 milhões.
Conforme a CCR, o licenciamento já está assinado e deve ser publicado até o final desta semana, permitindo o início das atividades. Durante a duplicação, também será colocado em prática a Centro de Atendimento à Comunidade Lindeira, que vai oferecer informações para atender as necessidades das comunidades por onde passarem as obras. Segundo a concessionária, nos trechos duplicados, a redução no número de mortes em acidentes chega a 75%.
Vídeo demonstrativo sobre as obras
A CCR ViaSul divulgou um vídeo demonstrativo sobre as obras de duplicação da rodovia. As imagens trazem informações sobre os 12 municípios que serão contemplados com os serviços. Além disso, apresenta por meio de um gráfico, os detalhes das intervenções a serem feitas em cada trecho duplicado.
Entre Lajeado e Marques de Souza serão feitas seis novas pontes e alargamentos, oito travessias para pedestres, seis adequações de acesso, dois retornos em nível, duas passagens superiores, 13 km de vias marginais e um novo sistema de iluminação.
*As informações são do Grupo Independente.
