Obras de duplicação da BR-386 têm etapa de detonação de rochas em Soledade

A CCR ViaSul informa que, com o avanço das obras de duplicação no segundo trecho da BR-386, entre Soledade e Fontoura Xavier (RS), será necessário realizar a primeira etapa de detonações de rocha no novo segmento. De acordo com a programação da Concessionária, as explosões acontecerão na terça, quarta e quinta (5, 6 e 7), às 14h, no km 259 da rodovia.

Seguindo o procedimento de segurança adotado previamente quando da realização das ações no primeiro trecho, o tráfego será totalmente bloqueado por, até, no máximo, 1h nas proximidades do local. Após a operação, as equipes da Concessionária realizam a limpeza da pista antes de liberar novamente o fluxo.

Nesta etapa de detonações deverão ser removidos cerca de 3 mil metros cúbicos de rochas, com a utilização de algo em torno de 1,5 tonelada de explosivos.

Assim, a CCR ViaSul recomenda aos motoristas que programem seu trajeto de forma a evitar imprevistos. Ainda, esse cronograma está sujeito às condições climáticas e pode sofrer alteração.

Dúvidas ou outras informações podem ser esclarecidas pelo Disque CCR ViaSul no telefone 0800 000 0290, pelo WhatsApp (51) 3303-3858 ou ainda pelo site www.ccrviasul.com.br.

DUPLICAÇÃO DO NOVO SEGMENTO DA BR-386

Previamente, a CCR ViaSul divulgou o avanço das obras no trecho entre Soledade e Fontoura Xavier, superando os 10% de conclusão. Atualmente, as intervenções estão concentradas entre os kms 249 e 261.

São cerca de 250 trabalhadores divididos em três frentes executando os serviços de supressão, terraplenagem, drenagem e adequação do terreno, utilizando algo em toro de 100 máquinas entre caminhões, retroescavadeiras, motoniveladoras e tratores. Ao todo, a Concessionária estima que serão, aproximadamente, 800 operários trabalhando simultaneamente até o término das ações neste trecho, previsto para 2025.

Conforme a CCR ViaSul, serão investidos no novo segmento cerca de R$ 340 milhões, contemplando, além da duplicação, oito quilômetros de novas vias marginais, duas novas interseções, dois novos retornos, uma passagem inferior e duas novas pontes.